編者按(an):習近平總書(shu)記在黨的(de)十(shi)九大報(bao)告中指出,“沒有高度的(de)文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)自(zi)(zi)信,沒有文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)繁(fan)榮(rong)興(xing)盛,就沒有中華民(min)族(zu)偉(wei)大復興(xing)”。和著中國(guo)經濟(ji)快速發展的(de)節拍,合(he)力已(yi)經走過了(le)63年的(de)光輝(hui)歷(li)程。歷(li)經數(shu)十(shi)年創(chuang)(chuang)業的(de)艱(jian)辛與(yu)改(gai)革的(de)磨礪(li),合(he)力在振興(xing)民(min)族(zu)工業車輛(liang)的(de)道路上,一(yi)路披荊斬棘,經受住了(le)市場經濟(ji)驚(jing)濤駭(hai)浪的(de)考(kao)驗和全球競爭云譎波詭的(de)洗(xi)禮。現(xian)如今的(de)我(wo)(wo)們,連續(xu)30年站在中國(guo)叉(cha)車行(xing)業之(zhi)巔,屹立(li)于世界工業車輛(liang)七強之(zhi)林。撫(fu)今追昔(xi),鑒往知(zhi)來(lai),不(bu)忘(wang)初心(xin),砥礪(li)前行(xing)。回顧歷(li)史文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua),才(cai)(cai)能知(zhi)道我(wo)(wo)們從哪里走來(lai);解讀歷(li)史文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua),才(cai)(cai)能珍惜現(xian)在的(de)每(mei)一(yi)步;研(yan)討歷(li)史文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua),才(cai)(cai)能引(yin)領(ling)更好的(de)未來(lai)。讓我(wo)(wo)們翻開一(yi)頁(ye)頁(ye)泛黃(huang)的(de)書(shu)卷(juan),透(tou)過一(yi)張張陳舊的(de)老照(zhao)片,回顧公司一(yi)甲(jia)子艱(jian)苦創(chuang)(chuang)業,細數(shu)六(liu)十(shi)載風雨兼程,凝練宣揚(yang)合(he)力文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua),提高我(wo)(wo)們對合(he)力文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)認(ren)同感、責任感和自(zi)(zi)豪(hao)感,鼓舞合(he)力人在新時代的(de)新征程中砥礪(li)前行(xing)。
“欲渡黃河冰塞川,將登太行雪滿山”。1966年,正當國民經濟的調整基(ji)本完成(cheng),國家開始(shi)執行第三(san)個(ge)五年計劃的時(shi)候,意識形(xing)態領域的批(pi)判運(yun)動逐漸發展成(cheng)一場聲勢浩大的政治運(yun)動——“文化大革命”。當時(shi)的合(he)肥起重運(yun)輸機器廠(合(he)力的前身)走過了建廠初期的艱苦歲(sui)月,在新(xin)的歷史時(shi)期又迎來(lai)了新(xin)的挑戰(zhan)。
“咬定青山不放松,立根原在破巖中”。文革十(shi)年(nian),全(quan)國(guo)經(jing)濟處(chu)于崩潰邊緣,合力(li)也免不了受到(dao)波及,部(bu)分領導和技術骨(gu)干(gan)都受到(dao)不同程度的(de)沖擊,許(xu)多行(xing)之有效的(de)管(guan)理辦法遭到(dao)廢止,致使企業管(guan)理混(hun)亂(luan),生(sheng)產(chan)(chan)(chan)秩序被打亂(luan),產(chan)(chan)(chan)品質量下降,生(sheng)產(chan)(chan)(chan)實際處(chu)于半癱瘓狀(zhuang)態(tai)。這種現象一直持續到(dao)1975年(nian)鄧小(xiao)平(ping)開始全(quan)面整頓國(guo)民(min)經(jing)濟工作。動蕩(dang)多年(nian)后,廠黨委(wei)加強領導班(ban)子建設,堅持以(yi)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)為中心(xin),以(yi)提高產(chan)(chan)(chan)品質量為重心(xin)。人心(xin)思安的(de)全(quan)廠職(zhi)工重拾艱苦奮斗的(de)傳統(tong),重樹(shu)進取(qu)拼搏的(de)信念,憋足了一股勁積極工作,全(quan)身心(xin)投入(ru)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)經(jing)營,當年(nian)就(jiu)使經(jing)濟指標(biao)迅速(su)回升。
“千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風”。雖然十年(nian)(nian)(nian)動蕩(dang)使(shi)我廠(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)受到(dao)了(le)較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)破壞(huai),但是(shi)合(he)力(li)人在(zai)(zai)自建廠(chang)(chang)(chang)之初就(jiu)錘(chui)煉出不怕苦(ku)不怕難(nan),遇到(dao)困境敢往(wang)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拼搏勁頭。在(zai)(zai)這種精神力(li)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支撐下,廠(chang)(chang)(chang)里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)創新(xin)在(zai)(zai)動蕩(dang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)夾縫中繼續前(qian)行。在(zai)(zai)此(ci)期間,我廠(chang)(chang)(chang)研(yan)制(zhi)并(bing)投產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各類型叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin)種類和(he)(he)數量(liang)(liang)明顯增(zeng)多。據(ju)統計,從(cong)1963年(nian)(nian)(nian)開始(shi)生(sheng)產(chan)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin),至1976年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)13年(nian)(nian)(nian)間共(gong)研(yan)制(zhi)6類叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)(pin),平(ping)均每2年(nian)(nian)(nian)多時(shi)間就(jiu)有一(yi)(yi)(yi)款(kuan)新(xin)產(chan)品(pin)(pin)(pin)問(wen)世。在(zai)(zai)1967年(nian)(nian)(nian)成功(gong)(gong)試(shi)(shi)制(zhi)第(di)一(yi)(yi)(yi)臺3CH叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)基礎上(shang),1969年(nian)(nian)(nian)工廠(chang)(chang)(chang)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)3噸3CH叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)批量(liang)(liang)進入市場,合(he)力(li)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腳步(bu)開始(shi)全面涉足工業車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)領域;1970年(nian)(nian)(nian),中國第(di)一(yi)(yi)(yi)臺側(ce)面叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)廠(chang)(chang)(chang)試(shi)(shi)制(zhi)成功(gong)(gong);1971年(nian)(nian)(nian),合(he)肥(fei)鑄鍛廠(chang)(chang)(chang)和(he)(he)運(yun)輸機器廠(chang)(chang)(chang)合(he)并(bing)為合(he)肥(fei)重型機械廠(chang)(chang)(chang),更好(hao)地整合(he)資源(yuan)和(he)(he)擴(kuo)展(zhan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)序(xu)列;1972年(nian)(nian)(nian),3噸3CG液力(li)傳動叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)廠(chang)(chang)(chang)試(shi)(shi)制(zhi)成功(gong)(gong);1976年(nian)(nian)(nian),我廠(chang)(chang)(chang)自行設計了(le)我國第(di)一(yi)(yi)(yi)臺CPCJ-20型集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)和(he)(he)25噸串桿叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che),并(bing)試(shi)(shi)制(zhi)成功(gong)(gong)。這些都為今(jin)后合(he)力(li)確定以工業車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)為主營業務的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)方向(xiang)奠定了(le)扎(zha)實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)積累和(he)(he)豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)踐(jian)基礎。值得一(yi)(yi)(yi)提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi),1976年(nian)(nian)(nian)我們研(yan)制(zhi)成功(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)CPCJ-20型集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che),實(shi)現了(le)周總理生(sheng)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)夙愿——生(sheng)產(chan)我國自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)。當年(nian)(nian)(nian)7月,該款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)研(yan)制(zhi)成功(gong)(gong)后,合(he)力(li)人開著自主制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)奔馳(chi)在(zai)(zai)安徽第(di)一(yi)(yi)(yi)路(lu)——長(chang)江路(lu)上(shang)向(xiang)省委報喜。
“艱難困苦,玉汝于成”。這個困難時期留給合(he)(he)力(li)人(ren)深深的(de)(de)(de)憂患意識,也造就了(le)合(he)(he)力(li)人(ren)在逆境中迎難而上(shang)的(de)(de)(de)革(ge)命豪(hao)情,不僅要堅持艱苦(ku)奮斗,更要務實(shi)求真、團結協(xie)作,不僅要有技術(shu)和實(shi)力(li),更要有理想有抱負!此后的(de)(de)(de)幾十年里,合(he)(he)力(li)人(ren)之所以(yi)始終能走(zou)在行(xing)業前列,持續地開發新產品和不間斷地提升(sheng)響應服務市(shi)場和客戶的(de)(de)(de)能力(li),正是這種(zhong)強烈的(de)(de)(de)憂患意識、積極向上(shang)的(de)(de)(de)豪(hao)情斗志和當(dang)仁不讓(rang)的(de)(de)(de)勇氣(qi)擔當(dang)讓(rang)我們(men)能夠(gou)率(lv)先(xian)覺察市(shi)場的(de)(de)(de)動向,在隨后風云變幻的(de)(de)(de)市(shi)場經濟浪潮(chao)中扛(kang)起了(le)振興民族工(gong)業車輛(liang)的(de)(de)(de)大旗。
1973 年,合肥重(zhong)型機(ji)械廠(chang)工會第一次代表大會全體代表合影
1976 年,合力人(ren)開著自主制(zhi)造的(de)叉車奔馳在長(chang)江路(lu)上(shang)向省委報(bao)喜(xi)
1969 年,合(he)肥起重運輸(shu)機器(qi)廠機械(xie)學校首屆畢業同學合(he)影(ying)留念
1976 年,我廠制造出我國第一(yi)臺 20 噸集(ji)裝(zhuang)箱叉(cha)車