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始建(jian)(jian)于1958年,1992年以合肥叉(cha)車(che)總廠為核心組(zu)建(jian)(jian)叉(cha)車(che)集團

1958-1968
1969-1978
1999-2008
2009~至(zhi)今(jin)

流(liu)光溢彩六十載系(xi)列報道(1958——1968): 合肥(fei)南(nan)七一聲炮響 礦機新廠開工建設

  編者按:習近平總書記(ji)在黨的(de)(de)十(shi)九大報告中(zhong)(zhong)指出,“沒(mei)有高(gao)度的(de)(de)文(wen)化(hua)自(zi)信,沒(mei)有文(wen)化(hua)的(de)(de)繁(fan)榮興盛,就沒(mei)有中(zhong)(zhong)華民(min)族偉(wei)大復興”。和著中(zhong)(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)快速發展的(de)(de)節拍,合(he)力(li)(li)(li)已(yi)經(jing)走過(guo)了(le)63年(nian)的(de)(de)光(guang)輝歷程(cheng)。歷經(jing)數十(shi)年(nian)創業(ye)的(de)(de)艱辛與改(gai)革的(de)(de)磨礪(li),合(he)力(li)(li)(li)在振(zhen)興民(min)族工業(ye)車輛(liang)的(de)(de)道路(lu)上,一(yi)(yi)路(lu)披(pi)荊斬棘,經(jing)受住了(le)市場(chang)經(jing)濟(ji)驚濤駭浪(lang)的(de)(de)考驗和全球競(jing)爭云譎(jue)波詭的(de)(de)洗禮。現如今的(de)(de)我們,連續30年(nian)站在中(zhong)(zhong)國(guo)叉車行業(ye)之巔,屹立于(yu)世界(jie)工業(ye)車輛(liang)七(qi)強之林。撫今追昔,鑒(jian)往知(zhi)來,不忘初心,砥礪(li)前(qian)(qian)行。回(hui)顧(gu)歷史文(wen)化(hua),才(cai)(cai)能知(zhi)道我們從哪里走來;解讀歷史文(wen)化(hua),才(cai)(cai)能珍惜現在的(de)(de)每(mei)一(yi)(yi)步;研討歷史文(wen)化(hua),才(cai)(cai)能引領更好(hao)的(de)(de)未來。讓我們翻開(kai)一(yi)(yi)頁(ye)頁(ye)泛黃的(de)(de)書卷,透(tou)過(guo)一(yi)(yi)張(zhang)張(zhang)陳舊的(de)(de)老照片,回(hui)顧(gu)公司一(yi)(yi)甲子艱苦創業(ye),細數六十(shi)載風雨(yu)兼程(cheng),凝練宣揚合(he)力(li)(li)(li)文(wen)化(hua),提(ti)高(gao)我們對合(he)力(li)(li)(li)文(wen)化(hua)的(de)(de)認同感(gan)、責(ze)任(ren)感(gan)和自(zi)豪感(gan),鼓舞合(he)力(li)(li)(li)人在新時代的(de)(de)新征程(cheng)中(zhong)(zhong)砥礪(li)前(qian)(qian)行。

  承載著提升(sheng)新中國(guo)重型裝備(bei)工業(ye)實力的歷(li)史重擔,響(xiang)應中央關于“趕英超美”跨越式(shi)大發展的號召(zhao)要求,上世紀50年(nian)代(dai)中期到60年(nian)代(dai)初,國(guo)家通過新建(jian)和(he)改擴建(jian),先后建(jian)立了(le)中國(guo)一重、中國(guo)二(er)重等(deng)(deng)“八(ba)大重機(ji)廠(chang)(chang)”;同(tong)時合(he)肥重機(ji)廠(chang)(chang)、昆明重機(ji)廠(chang)(chang)、陜西重機(ji)廠(chang)(chang)、長沙(sha)重機(ji)廠(chang)(chang)等(deng)(deng)“八(ba)小重機(ji)廠(chang)(chang)”也應運(yun)(yun)而生。1958年(nian),國(guo)家第一機(ji)械工業(ye)部與安徽省(sheng)共同(tong)興建(jian)了(le)合(he)肥礦山機(ji)器(qi)廠(chang)(chang)新廠(chang)(chang),主營(ying)業(ye)務為(wei)研制(zhi)起(qi)重機(ji)械和(he)冶金礦山設備(bei),1960年(nian)正式(shi)更名為(wei)合(he)肥起(qi)重運(yun)(yun)輸(shu)機(ji)器(qi)廠(chang)(chang),這(zhe)即為(wei)公司的前身(shen)。

  工廠建設之初的艱辛。當時在職(zhi)工(gong)(gong)(gong)中(zhong)(zhong)廣(guang)(guang)泛流(liu)傳(chuan)一(yi)首打油詩:“躍進聲中(zhong)(zhong)創奇跡(ji),平地矗起(qi)起(qi)重機,不到一(yi)年(nian)就投產,工(gong)(gong)(gong)業(ye)史中(zhong)(zhong)不多見(jian)”。可(ke)(ke)以說,礦山機械廠(chang)(chang)(chang)新(xin)(xin)廠(chang)(chang)(chang)是老一(yi)輩合(he)力人用雙手從(cong)市南(nan)郊一(yi)片亂墳(fen)崗中(zhong)(zhong)開(kai)疆(jiang)拓土(tu),艱苦(ku)奮斗建(jian)起(qi)的(de)新(xin)(xin)廠(chang)(chang)(chang)房。廠(chang)(chang)(chang)領導(dao)提出了“邊(bian)(bian)基建(jian)、邊(bian)(bian)生產”、“勤儉(jian)辦企(qi)業(ye)”的(de)口號,全體員工(gong)(gong)(gong)干(gan)勁沖天,團結(jie)拼搏,在當時的(de)荒崗野地里(li)為建(jian)設(she)(she)新(xin)(xin)廠(chang)(chang)(chang)灑下了辛勤的(de)汗(han)水。數千名職(zhi)工(gong)(gong)(gong)每(mei)天上班往(wang)返于合(he)肥的(de)東門和南(nan)門間,而且還要(yao)挖土(tu)方(fang),抬(tai)大土(tu),夯基石,其后(hou)又邊(bian)(bian)安(an)裝設(she)(she)備邊(bian)(bian)進行試(shi)制生產,勞動負(fu)荷量之大可(ke)(ke)想而知,加之其后(hou)的(de)三(san)年(nian)自(zi)然災害(1959-1961),使職(zhi)工(gong)(gong)(gong)的(de)生活保障受到相當大的(de)影(ying)響(xiang),但廣(guang)(guang)大干(gan)部(bu)職(zhi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)作熱情仍非常高漲(zhang),工(gong)(gong)(gong)余(yu)(yu)時間工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)還會組織豐富的(de)業(ye)余(yu)(yu)活動。在這種艱苦(ku)的(de)環境下,職(zhi)工(gong)(gong)(gong)們以苦(ku)為樂,以廠(chang)(chang)(chang)為家,不畏(wei)困(kun)難,砥礪前行,在不到一(yi)年(nian)的(de)時間,先后(hou)完成了主體車間建(jian)設(she)(she)和部(bu)分(fen)機床設(she)(she)備安(an)裝調試(shi)等工(gong)(gong)(gong)作,出色完成了黨和國家交代的(de)建(jian)設(she)(she)任務。

  工廠建設之初的榮譽。合肥礦山機(ji)(ji)(ji)械(xie)廠(chang)(chang)(chang)新廠(chang)(chang)(chang)的(de)(de)建(jian)設質量之好,速度之快,深受(shou)中央和省(sheng)市領導(dao)好評(ping)。1959年(nian),合肥市公交“萬人大(da)(da)會”會場就設在本廠(chang)(chang)(chang)新建(jian)的(de)(de)鉚(liu)焊車(che)間,省(sheng)委書(shu)記曾希圣出席大(da)(da)會并(bing)做(zuo)指示要求(qiu)。到1960年(nian)底,工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)生產(chan)已初具(ju)規(gui)模,成為華東地區名副其實的(de)(de)一家中型機(ji)(ji)(ji)械(xie)廠(chang)(chang)(chang)。當年(nian),黨和國家領導(dao)人朱(zhu)德(de)、鄧小(xiao)平、陳云先后視察本廠(chang)(chang)(chang)并(bing)提(ti)出發展要求(qiu)。這給(gei)予了建(jian)廠(chang)(chang)(chang)兩年(nian)、投產(chan)之初的(de)(de)全(quan)廠(chang)(chang)(chang)干部(bu)職(zhi)工(gong)(gong)莫大(da)(da)的(de)(de)關(guan)心和鼓舞,更為工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)引領安徽省(sheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)工(gong)(gong)業發展壯大(da)(da)明(ming)確了歷(li)史基調。

  工廠建設之初的產品。1958年(nian)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)建(jian)立之(zhi)時,定(ding)位(wei)生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)為起重機械(xie)和冶金(jin)礦山(shan)設備;1963年(nian),工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)開始試(shi)制和小(xiao)批量生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)中(zhong)小(xiao)噸(dun)位(wei)內燃叉車,并(bing)于1964年(nian)將自行生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)4003-100E叉車等系列(lie)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)援越抗(kang)美(mei);同(tong)年(nian),第(di)一臺631型(xing)5噸(dun)叉車試(shi)制成(cheng)(cheng)功(gong),成(cheng)(cheng)為當(dang)時新(xin)中(zhong)國(guo)民族叉車工(gong)(gong)(gong)業(ye)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)杰出代表,也為合(he)力后來立足叉車主營業(ye)務(wu)奠定(ding)了豐富產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)資源和雄厚的(de)技術實力;1965年(nian),廠(chang)(chang)(chang)自行設計和安裝的(de)750噸(dun)沖壓(ya)式(shi)水壓(ya)機順利通過鑒定(ding);1967年(nian),第(di)一臺CH叉車試(shi)制成(cheng)(cheng)功(gong)。在當(dang)時計劃經(jing)濟體制下,工(gong)(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)按照(zhao)國(guo)家指令研發試(shi)制生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)叉車,產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)量小(xiao),品(pin)(pin)種少,周(zhou)期長,產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)升級換代速度緩(huan)慢,但這卻(que)記錄了我(wo)們(men)合(he)力產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)傳承(cheng),成(cheng)(cheng)就了創新(xin)文化的(de)發端。

  翻(fan)開書卷,透過照片,我(wo)們(men)能(neng)夠(gou)穿(chuan)越時空(kong),來到建(jian)廠之初,親眼目睹我(wo)廠職工(gong)(gong)熱火朝天大(da)建(jian)設的景象,在艱(jian)苦的環境下奮斗,廣(guang)大(da)干(gan)部職工(gong)(gong)情(qing)緒(xu)高昂(ang)、不(bu)畏艱(jian)難(nan)、團(tuan)結拼搏、銳(rui)意(yi)進取。雖(sui)然(ran)書頁和照片已(yi)然(ran)泛黃(huang),但是這種艱(jian)苦奮斗、勇(yong)于創新的企業基因,歷經(jing)幾十載仍不(bu)會消逝,它必將(jiang)深(shen)深(shen)地烙印在每一位合力人的骨子里,一輩(bei)輩(bei)傳承,歷久彌新,激勵我(wo)們(men)在新的歷史征程(cheng)中(zhong)繼續(xu)勇(yong)往前(qian)行。

  安徽省合肥礦(kuang)山機器(qi)廠設計任務(wu)書

  合肥礦山機器廠新廠手(shou)繪鳥瞰圖

  老廠區鳥瞰圖

  職工們在組裝完畢(bi)的(de)新產品前合影(ying)留念

1958-1968 大事記

1958年(nian),當(dang)年(nian)基本完成了合肥礦機廠新(xin)廠建設;

1959年(nian),時任(ren)安徽省委書(shu)記曾(ceng)希圣在我廠鉚焊車間(jian)召開(kai)合肥公交(jiao)干部大會(俗稱萬人大會);

1960年,黨中央和國家領導人鄧小平、陳云、朱德等先(xian)后到我廠視察;

1961年,廠成(cheng)立生產競賽委員會;

1962年,根據國家批準,馬(ma)鞍山(shan)重(zhong)型機械廠(chang)部分職工并(bing)入我廠(chang);

1964年(nian),廠生(sheng)產(chan)的(de)(de)4003-100E叉(cha)車(che)等系列產(chan)品(pin)援越(yue)抗美;廠自(zi)行設計生(sheng)產(chan)的(de)(de)圓盤裝載機(ji)獲得一機(ji)部新產(chan)品(pin)三等獎(jiang);第一臺631型5噸叉(cha)車(che)試制成功;

1965年(nian),廠(chang)自(zi)行設計和安裝(zhuang)的750噸沖(chong)壓(ya)式水壓(ya)機順利通過鑒定;

1966年,廠監察委(wei)員會停止工作(zuo);

1967年,第一(yi)臺CH叉車在廠試制成功;

1968年,廠(chang)第二次職(zhi)工代表大會召開,徐建(jian)章(zhang)任黨委(wei)書(shu)記;

1969-1978 大事記

1969年(nian),3噸(dun)3CH叉(cha)車在廠正(zheng)式投產;

1970年,中(zhong)國第一臺側面(mian)叉(cha)車在廠試制成功(gong);

1971年(nian),合(he)肥鑄鍛廠(chang)和運輸機(ji)器廠(chang)合(he)并為合(he)肥重(zhong)型機(ji)械廠(chang);

1972年(nian),3噸3CG液力傳(chuan)動叉車在廠試制成功;

1976年,我(wo)廠自(zi)行設計了我(wo)國第一臺(tai)CPCJ-20型集裝箱(xiang)叉車和(he)25噸(dun)串桿叉車,并試制成功;

1979-1988 大事記

1979年,中(zhong)國(guo)第一個叉車耐久可靠性(xing)試驗場在(zai)廠建立;

1980年,廠試制的CPCD3型3噸液力傳(chuan)動叉車(che)獲得省科技成果(guo)三等獎;

1981年(nian),重機公(gong)司(si)和(he)合肥(fei)重機廠(chang)合署辦公(gong);

1982年,廠開始(shi)轉軌定向,確(que)定以(yi)叉(cha)車為主導產品;

1983年,CPC3叉車獲得“安徽省優(you)質產品證書”榮(rong)譽稱(cheng)號;

1984年,CPC3叉車(che)獲得中(zhong)國機械(xie)部頒發的“部優產品(pin)”稱號;日本(ben)小松制作所杉(shan)山(shan)平直、阿部洋一來廠商談(tan)技術(shu)合(he)作事(shi)宜;

1985年,本廠第(di)一臺一噸電動叉車試制成功;

1986年,榮獲(huo)第一批“安徽省級先進(jin)”稱(cheng)號;

1987年(nian),進入首批國家(jia)二級企(qi)業行列(lie);

1988年, 省叉車工業公司(si)撤銷,成立“合(he)肥(fei)叉車總廠(chang)”;

1989-1998 大事記

1989年,召開(kai)首屆QC發(fa)布會;

1990年(nian),國家機電部批準本廠為國家大二型企業;

1991年,時(shi)任國務(wu)院副總(zong)理朱镕(rong)基視察本(ben)廠,盛(sheng)贊為(wei)“全國叉(cha)車(che)行業排(pai)頭(tou)兵(bing)”;

1992年,時任(ren)國(guo)務(wu)院副總(zong)理(li)吳學謙,國(guo)務(wu)院對臺辦主(zhu)任(ren)王兆(zhao)國(guo)視察本廠;合肥(fei)叉(cha)車(che)總(zong)廠被評為(wei)“1992年安徽工(gong)業行業利稅(shui)十強企(qi)業”,位(wei)居省機械工(gong)業行業第一;正式組建(jian)成(cheng)立安徽叉(cha)車(che)集團公司。

1994年,國家經貿委、國家稅務總(zong)局和(he)海(hai)關總(zong)署對公(gong)司建立企業技術中心給予認定;

1995年,集團公司技術中心揭牌,成為全國(guo)叉車行業(ye)唯(wei)一一家(jia)“國(guo)家(jia)級企(qi)業(ye)技術中心”;時(shi)任中共中央政治(zhi)局委員、書記處書記、國(guo)務(wu)院副總理吳邦國(guo)視(shi)察公司;

1996年,“安(an)徽合力”A股上(shang)市掛牌交(jiao)易;

1997年,被認定為高(gao)新技術(shu)和首批(pi)技術(shu)創新試點(dian)企業;正式兼并(bing)蚌埠(bu)液力(li)機械廠和安慶車橋廠;

1998年,合力叉車獲“安徽省名牌產(chan)品”稱號;

1999-2008 大(da)事記

1999年(nian),團中(zhong)央授(shou)予公司總裝(zhuang)班“全國青(qing)年(nian)文明號(hao)生(sheng)產線”稱號(hao);具有(you)國際先進水平(ping)的“消失模鑄造生(sheng)產線”建成并投產成功(gong);

2000年,被國(guo)家列(lie)入520戶重點企(qi)業之一;H2000系列(lie)小軸(zhou)距(ju)叉車試(shi)制成功;

2001年(nian),公司領導劉漢生(sheng)同志獲得安徽省政府頒(ban)發的“有突出貢獻的企業經營人(ren)才‘貢獻獎(jiang)’金質(zhi)獎(jiang)章;

2002年(nian),榮獲(huo)“中國質量、服務、信譽AAA級企(qi)業(ye)”稱(cheng)號(hao);

2003年(nian),合力牌前(qian)移式電動叉車系列(lie)榮(rong)獲“中國機械工業科學技術一等獎”

2004年,省“861”重點工(gong)業項(xiang)目合力工(gong)業園(yuan)正式奠基開工(gong)建設(she);

2006年(nian),舉(ju)辦兩萬(wan)臺下線和合(he)力股份(fen)公司上市十周年(nian)儀式;正(zheng)式躋身世(shi)界叉車十強行(xing)列;

2007年,合力南(nan)方(fang)基地——衡(heng)陽合力正(zheng)式(shi)開工(gong)建設;

2008年,時任中共中央總書記、國(guo)家主席胡(hu)錦(jin)濤同志蒞合力參觀調研;正式更名為安(an)徽叉車(che)集團有限責任公司;

2009~至今 大事(shi)記

2009年,李長(chang)春同(tong)志蒞(li)臨公司考察;正式(shi)(shi)導(dao)入(ru)精(jing)益生產方式(shi)(shi),出(chu)資(zi)控股寧波力(li)達;

2010年(nian),提出以“世界五強(qiang)、百年(nian)合力”為愿景的十二五發展(zhan)規劃;

2011年,躋身世界(jie)八強,合力北(bei)方(盤錦)基地(di)工(gong)廠開工(gong)建設(國內產(chan)業布局(ju)基本完成);

2012年(nian),全面(mian)導入卓越(yue)績(ji)效模式,榮獲“出口免(mian)驗”單(dan)位(wei)稱(cheng)號,組(zu)建合泰融資公(gong)司;

2013年,單(dan)月首次產銷過(guo)萬(wan)臺。一舉斬獲合肥市、安徽省政府質量獎和中國質量獎提名獎;

2014年,在法國設立(li)合力(li)歐洲中心 ;

2015年(nian),與德國永恒(heng)力集團合資成立(li)永恒(heng)力合力工業(ye)車輛租(zu)賃(中(zhong)國)有限公司,揭開(kai)新一(yi)輪開(kai)放(fang)合作的序幕;

2016年(nian),躋身(shen)世界工業車(che)輛前七;

2017年,與世界500強(qiang)德國ZF集團合資(zi)成立采埃孚合力傳動技術(合肥(fei))有限(xian)公司(si)(si)公司(si)(si);

2018年(nian),砥礪奮進一甲子,迎(ying)來(lai)公司建廠60周(zhou)年(nian);第100萬(wan)臺叉車下線交付。

2019年,合力(li)東南亞中心正式啟動(dong)運營(ying);集(ji)團公(gong)司(si)(si)探索推行“合力(li)黨建‘五(wu)法’”,破解國企黨建工作難題(ti),受到省(sheng)委主要領導肯定(ding);公(gong)司(si)(si)合并營(ying)業(ye)首次(ci)躍進百億(yi)大關,連續29年領跑中國行業(ye)。

2020年,集團公司積(ji)極采購并捐(juan)贈防(fang)(fang)疫急需物資,受到了安徽(hui)省疫情防(fang)(fang)控應急指揮部的表彰;合力(li)增程(cheng)式(shi)超級電(dian)容混動堆(dui)高機在珠海交付,系國內首創(chuang)。