“世界(jie)五強、百年合(he)力”,是(shi)安徽叉車集團(以(yi)下簡(jian)稱:合(he)力叉車)的(de)企業(ye)(ye)愿(yuan)景。作(zuo)為國內工業(ye)(ye)車輛行業(ye)(ye)的(de)“領頭(tou)羊(yang)”,合(he)力叉車自1991年以(yi)來,主要經(jing)濟指標已連續31年領跑中(zhong)國叉車行業(ye)(ye),并于2016年躋身世界(jie)工業(ye)(ye)車輛行業(ye)(ye)七強。而要晉級(ji)世界(jie)“前五”,就必須補上“服務業(ye)(ye)”這塊短(duan)板,推動先進制造業(ye)(ye)與現代(dai)服務業(ye)(ye)深度融(rong)合(he)。
近年(nian)來(lai),合(he)力叉車(che)探(tan)索出(chu)智能制造(zao)(zao)、智能產品、智能服務(wu)(wu)加工業互(hu)聯網“三智一(yi)網”的發展(zhan)路徑(jing),在制造(zao)(zao)業、服務(wu)(wu)業“兩業”融(rong)合(he)方面取得新進展(zhan)。
順應智能化網聯化趨勢,全面改革研發系統
一(yi)輛AGV(無人駕駛)叉(cha)車安靜地(di)行進到(dao)裝(zhuang)滿零件的托(tuo)盤前,精(jing)確對(dui)準(zhun)叉(cha)孔、舉起托(tuo)盤,轉(zhuan)身繼續行進,再準(zhun)確地(di)將其放置到(dao)指(zhi)定貨架上……1月14日上午(wu),在合(he)力的橋(qiao)箱事業部,記者感受到(dao)了智能工(gong)廠(chang)的便捷、高效。
智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造,是實(shi)(shi)現(xian)制(zhi)造業、服務業“兩(liang)業”融合(he)(he)的(de)(de)(de)堅實(shi)(shi)基(ji)礎。近(jin)年來(lai),合(he)(he)力叉車加強新一代信息(xi)技術與智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造場(chang)景的(de)(de)(de)融合(he)(he)應用(yong),建成(cheng)數條全智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)生(sheng)產(chan)線,打造實(shi)(shi)時(shi)、協作、透(tou)明、數字化(hua)的(de)(de)(de)高(gao)效智(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠(chang)(chang)。2019年以來(lai),隨著智(zhi)能(neng)(neng)工(gong)廠(chang)(chang)的(de)(de)(de)陸(lu)續(xu)投(tou)產(chan),企業人均勞動生(sheng)產(chan)率提(ti)高(gao)了(le)69.7%,產(chan)品研(yan)制(zhi)周期(qi)縮短了(le)33%,整機產(chan)品平均月(yue)度返修率降低了(le)44.6%。“目前(qian),我們正(zheng)在全面(mian)實(shi)(shi)施5G獨立(li)組(zu)網應用(yong),打造5G全連接工(gong)廠(chang)(chang),增強廠(chang)(chang)區數據采集感知能(neng)(neng)力,提(ti)高(gao)廠(chang)(chang)區物流無人化(hua)作業效率。”合(he)(he)力叉車生(sheng)產(chan)部部長孫鴻鈞說。
智(zhi)能產(chan)(chan)品(pin),是“兩(liang)業”融(rong)合(he)的(de)關鍵所在。合(he)力(li)叉(cha)(cha)車(che)將新一代信息通信技(ji)術與先進制造技(ji)術深度融(rong)合(he),自2019年起,相繼推出首臺5G+AGV、首臺國產(chan)(chan)系統(tong)堆(dui)垛式(shi)AGV、4噸重載叉(cha)(cha)車(che)式(shi)AGV等高端(duan)智(zhi)能化產(chan)(chan)品(pin)。目(mu)前(qian),該企業生產(chan)(chan)的(de)智(zhi)能化工業車(che)輛(liang)產(chan)(chan)品(pin)網(wang)聯(lian)覆蓋率達100%,AGV叉(cha)(cha)車(che)已在倉(cang)儲、物流、家電、汽車(che)等多個行(xing)業得到產(chan)(chan)業化應用(yong)。
“AGV叉車(che)可(ke)以高效(xiao)率、低成本(ben)地滿足客戶多樣(yang)化需求,尤其適合(he)(he)于高強度(du)連續作業(ye)的場(chang)景(jing)。目前,智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)物(wu)流解決(jue)方案(an)正在(zai)逐步搶占傳統叉車(che)市場(chang)。”合(he)(he)力叉車(che)信(xin)息(xi)化部副部長(chang)張紀(ji)九說,如今(jin),越來越多的頭部客戶,在(zai)叉車(che)招標合(he)(he)同中明確要求所有叉車(che)必須加(jia)裝車(che)載(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)終端,具備智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯和調(diao)度(du)監控功能(neng)(neng)。
工(gong)業車(che)(che)輛(liang)(liang)智(zhi)能化與(yu)網聯(lian)化,已成(cheng)為叉(cha)車(che)(che)行(xing)(xing)業的發(fa)展趨(qu)(qu)勢(shi)。為順應這一(yi)趨(qu)(qu)勢(shi),2021年底,合(he)力叉(cha)車(che)(che)對技(ji)術研發(fa)系統進行(xing)(xing)了全面改革,成(cheng)立“三院一(yi)辦”,即工(gong)業車(che)(che)輛(liang)(liang)研究院、智(zhi)能物流及(ji)工(gong)業互(hu)聯(lian)網研究院、工(gong)程研究院、技(ji)術中(zhong)心辦公室。“我們圍繞(rao)產(chan)業、技(ji)術、產(chan)品、制造(zao)能力等(deng)角度,將(jiang)企業研發(fa)能力進行(xing)(xing)了重新組合(he),這在合(he)力叉(cha)車(che)(che)歷史上(shang)是第一(yi)次。”合(he)力叉(cha)車(che)(che)董事(shi)會秘書(shu)、總經濟師張孟青說。
積極打造服務型新業態,爭創產業鏈領航企業
就在記(ji)者采訪當(dang)(dang)天(tian),我省當(dang)(dang)涂縣市場監(jian)管局主(zhu)動邀(yao)請合力(li)(li)叉(cha)車技術(shu)人員前往當(dang)(dang)地,對接商(shang)討當(dang)(dang)涂縣叉(cha)車智慧(hui)監(jian)管技術(shu)方案,謀劃(hua)通過合力(li)(li)飛科思(si)(FICS)工業互聯網基礎能力(li)(li)賦能特(te)種(zhong)設備智慧(hui)監(jian)管。這是企業后(hou)市場服務型業務需求(qiu)增(zeng)大的直觀(guan)體(ti)現。
“用(yong)戶買(mai)叉(cha)車(che),是(shi)將叉(cha)車(che)作為生產工具(ju),為自己創造價值。也就是(shi)說,用(yong)戶是(shi)在(zai)買(mai)‘運力(li)(li)’。過去我們(men)只(zhi)需要賣(mai)叉(cha)車(che)等(deng)整機(ji)產品給(gei)用(yong)戶,雖然合(he)力(li)(li)的(de)(de)服務是(shi)一流的(de)(de),但也存在(zai)著不(bu)夠(gou)重(zhong)視服務型業(ye)務收入(ru)的(de)(de)問題,這是(shi)我們(men)與業(ye)內先進企業(ye)的(de)(de)差(cha)距(ju)所在(zai)。”張孟青說,目前,合(he)力(li)(li)叉(cha)車(che)銷售收入(ru),絕(jue)大部分還是(shi)來自于整機(ji)業(ye)務,服務性增值短板明顯;而業(ye)內國(guo)際(ji)領先企業(ye)的(de)(de)服務型業(ye)務收入(ru),則占總銷售收入(ru)比重(zhong)50%左右。
看到差距,就要努力追(zhui)趕。近年(nian)來,合力叉(cha)(cha)車(che)(che)持續(xu)完善綜(zong)合性(xing)營(ying)銷(xiao)服(fu)(fu)務(wu)網絡體(ti)系(xi),依托(tuo)營(ying)銷(xiao)服(fu)(fu)務(wu)網絡和合力飛(fei)科思(si)(FICS)工業(ye)互聯網平(ping)臺(tai),為客(ke)戶(hu)提供智能物流整體(ti)解決方案(an),覆蓋(gai)產品全(quan)生命周期,打通叉(cha)(cha)車(che)(che)后市(shi)場服(fu)(fu)務(wu)全(quan)產業(ye)鏈條(tiao)。目前,合力的工業(ye)車(che)(che)輛后市(shi)場服(fu)(fu)務(wu)已開(kai)展叉(cha)(cha)車(che)(che)租賃(lin)、融資租賃(lin)、維修保養、再制造(zao)回收(shou)、二手車(che)(che)交易等業(ye)務(wu),服(fu)(fu)務(wu)型收(shou)入(ru)在營(ying)業(ye)額中占比(bi)提升到13%。
早在(zai)2018年,合力叉(cha)車就為(wei)(wei)上海一家(jia)外資企業提供(gong)了(le)智(zhi)能物(wu)流整(zheng)體解決方案,一直(zhi)運行(xing)良(liang)好。合力提供(gong)“運力”,用戶獲得了(le)系統***,雙(shuang)方都實現(xian)了(le)最優經濟利益。同時,這種服務模(mo)式減少了(le)資源(yuan)的消耗,提高(gao)了(le)設備使(shi)用效率,也符合“雙(shuang)碳”政策要(yao)求。當然(ran),從長遠看(kan),為(wei)(wei)用戶提供(gong)全業態服務,是(shi)大勢所趨;從當下看(kan),讓全社會意識(shi)到服務價(jia)值的重要(yao)性,還有一個(ge)過程。
“我省提(ti)出(chu),力爭(zheng)(zheng)到2025年,在(zai)新一代電子(zi)信息(xi)、高端制造(zao)等(deng)重點領域,形成在(zai)全球市場具有核心(xin)競爭(zheng)(zheng)力、規模超百億元的領航企(qi)業40戶(hu)。當(dang)前,我們正在(zai)爭(zheng)(zheng)創領航企(qi)業。”張孟青說,“從國內看,我們已經是行業第一,但是領航企(qi)業的作(zuo)用,還在(zai)于帶動整個產業鏈(lian)活(huo)躍起來(lai)。我們將在(zai)打(da)造(zao)創新能力、產業鏈(lian)協同能力等(deng)基礎(chu)上,積極打(da)造(zao)服(fu)務型新業態,力爭(zheng)(zheng)國際排名前移。”
依托工業互聯網平臺,提升全要素融合水平
“在(zai)我們的控(kong)制臺(tai)里,有智能(neng)物流、智能(neng)車隊(dui)、安(an)全監測(ce)等(deng)管理(li)(li)系統。點擊智能(neng)車隊(dui)管理(li)(li)系統,可以看到車輛狀態、人員管理(li)(li)、維(wei)護保養等(deng)一系列信息……”1月14日,在(zai)合(he)力叉車信息化部的大屏幕前,該公司智能(neng)物流及工業互聯(lian)網研究院工程(cheng)師鄭二勇,熟練地為記者(zhe)演示如(ru)何應用(yong)合(he)力飛科思(si)(FICS)工業互聯(lian)網平臺(tai)。
先進制造(zao)(zao)業(ye)和現(xian)(xian)代(dai)服務業(ye)融(rong)合,是增強制造(zao)(zao)業(ye)核心競爭力、實現(xian)(xian)高(gao)質量發展的重(zhong)要途徑。而工(gong)業(ye)互聯(lian)網則是制造(zao)(zao)業(ye)、服務業(ye)“兩業(ye)”融(rong)合的樞(shu)紐和支撐。
“我們開展(zhan)的一些服務(wu)型(xing)業(ye)務(wu),需(xu)要通(tong)過工業(ye)互聯(lian)網(wang)對設備(bei)進(jin)行遠程管理。可以(yi)(yi)說,工業(ye)互聯(lian)網(wang),是(shi)制造(zao)業(ye)企業(ye)向服務(wu)型(xing)制造(zao)轉型(xing)的必備(bei)條件。”張孟(meng)青(qing)說,“有了工業(ye)互聯(lian)網(wang),用(yong)戶可以(yi)(yi)更好地了解設備(bei)狀態(tai),我們也可以(yi)(yi)幫(bang)助客戶協同分(fen)析,找(zhao)出產品的不經濟點,并加以(yi)(yi)改(gai)善。”
據(ju)介(jie)紹(shao),合(he)力叉(cha)車(che)打造(zao)的(de)(de)特色行業(ye)型工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網平(ping)臺,可(ke)以為用(yong)戶提供叉(cha)車(che)監控調度(du)、設(she)備管(guan)理、服務延伸、售后維保、配件(jian)(jian)銷售等融合(he)應(ying)(ying)用(yong)。目前(qian),合(he)力飛(fei)科思(si)(FICS)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網平(ping)臺服務的(de)(de)客(ke)戶數量已超過300家(jia),其中(zhong)頭部客(ke)戶達(da)20多(duo)家(jia),實現工(gong)業(ye)車(che)輛(liang)設(she)備上云超過1.4萬臺。平(ping)臺沉淀的(de)(de)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網數據(ju)模型和微(wei)服務組件(jian)(jian)超過100個,積(ji)累了4大(da)場景(jing)、6大(da)重點行業(ye)的(de)(de)十大(da)解決方案(an),工(gong)業(ye)APP應(ying)(ying)用(yong)超過20個。
智能制造生產智能產品,智能產品搭載智能服務,智能服務依托工(gong)業互(hu)聯網平臺和成(cheng)熟的(de)營銷(xiao)網點進行落地……合(he)力的(de)“三(san)智一(yi)網”形(xing)成(cheng)完整商業閉(bi)環(huan),通過(guo)整合(he)資源,內外(wai)雙向賦能,有效(xiao)推動了(le)“兩業”深度融合(he)。
(記者顧(gu)群田(tian)婷(ting)??安徽(hui)日(ri)報2022年(nian)02月(yue)11日(ri)?版(ban)次:01)